2023年丁苯橡膠行情回顧
2023年丁苯橡膠震蕩走高。據(jù)生意社監(jiān)測截至2023年12月31日華東地區(qū)丁苯橡膠1502價(jià)格在12391元/噸,較年初的10816元/噸上漲了14.56%。
上半年丁苯橡膠行情呈“M”型走勢,1-2月底丁苯橡膠價(jià)格小幅走高。一方面原料丁二烯、苯乙烯價(jià)格震蕩上行,丁苯橡膠成本面支撐;另一方面下游輪胎開工節(jié)后大幅上行,丁苯橡膠需求面支撐。3月上中旬丁苯橡膠受丁二烯及苯乙烯價(jià)格小幅回落,成本面拖累下小幅走低;3月下旬到5月上旬一方面原料價(jià)格整體窄幅盤整、另一方面4月開始蘭州石化、撫順石化、李長榮等丁苯橡膠裝置降負(fù)運(yùn)行,丁苯橡膠供應(yīng)面略偏緊,市場行情再次回升。5月中旬開始原料丁二烯、苯乙烯價(jià)格大幅下滑,丁苯橡膠受成本面拖拽行情下行。
下半年丁苯橡膠行情先漲后跌年末反彈。原料丁二烯自6月下旬的5817元/噸一路上漲至9月下旬的年內(nèi)最高點(diǎn)8750元/噸,漲幅50.40%;苯乙烯自7163元/噸一路上漲至9月中旬年內(nèi)最高點(diǎn)9766元/噸,漲幅36.34%;受成本支撐丁苯橡膠價(jià)格一路上行。9月中下旬開始受原油走低影響原料丁二烯、苯乙烯價(jià)格再度下滑,加之下游半鋼胎開工逐步走低,丁苯橡膠成本及需求面偏弱行情下滑。年底原料價(jià)格再次小幅走高,丁苯橡膠價(jià)格隨之反彈。
總結(jié):2023年丁苯橡膠整體供需基本平穩(wěn),行情走勢主要受原料價(jià)格影響為主。
2024年丁苯橡膠行情展望
成本面:丁二烯、苯乙烯新增產(chǎn)能較多丁苯橡膠成本面預(yù)期走低
據(jù)生意社了解,2024年原料丁二烯新增產(chǎn)能較多,雖然丁二烯下游產(chǎn)能也有一定的新增,但增量整體不及丁二烯的擴(kuò)張,且新增產(chǎn)能下半年投產(chǎn)較多,預(yù)期2024年丁二烯供應(yīng)將面臨較大壓力,尤其下半年行情將承壓運(yùn)行。截至2023年11月末,2023年丁二烯產(chǎn)能為641.6萬噸;2024年的丁二烯新增產(chǎn)能107萬噸,屆時(shí)丁二烯產(chǎn)能將達(dá)到748.6萬噸。
2024年丁二烯新增產(chǎn)能表
企業(yè) | 裝置產(chǎn)能(萬噸/年) | 投產(chǎn)時(shí)間 |
山東金誠 | 10 | 2024年初 |
中石化英力士(天津) | 17 | 2024年上半年 |
山東裕龍 | 40 | 2024年中 |
埃克森美孚(惠州) | 20 | 2024年底 |
吉林石化 | 20 | 2024年底 |
2020年起,苯乙烯進(jìn)入大投產(chǎn)周期,國內(nèi)產(chǎn)能開始大幅釋放,2020-2022年產(chǎn)能增速年均高達(dá)22.1%,2023年國內(nèi)苯乙烯新增產(chǎn)能376.65萬噸,截至2023年底達(dá)到2125.15萬噸。2024年國內(nèi)苯乙烯預(yù)計(jì)仍有208萬噸新增產(chǎn)能投產(chǎn),三大主體下游ABS、PS、EPS新增投產(chǎn)總計(jì)約為312萬噸,由于苯乙烯新增投產(chǎn)60%在四季度,預(yù)計(jì)2024年苯乙烯價(jià)格前高后低。
供應(yīng)面:2024丁苯橡膠供應(yīng)面穩(wěn)中小增 以溶聚丁苯為主。
截止2023年末,我國丁苯橡膠總產(chǎn)能185.5萬噸/年(乳聚丁苯橡膠產(chǎn)能144萬噸/年,總產(chǎn)能占比77.63%;溶聚丁苯橡膠產(chǎn)能達(dá)到41.5萬噸/年,總產(chǎn)能占比份額增至22.37%)。2024年新增產(chǎn)能約10萬噸/年,均為溶聚丁苯橡膠。
需求面:2024年國內(nèi)輪胎產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)張 丁苯橡膠需求預(yù)期小幅增加
2024年國內(nèi)輪胎產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)張。據(jù)悉,2024年半鋼胎與全鋼胎產(chǎn)能分別新增2500與550萬條,同比增長3%與2.5%。加之2024年輪胎內(nèi)外需求預(yù)期雙雙提升,將支撐國內(nèi)輪胎行業(yè)開工率維持高位運(yùn)行,繼而對2024年丁苯橡膠行情形成支撐。
2024年輪胎需求驅(qū)動(dòng)力分內(nèi)外兩條路,一方面國內(nèi)汽車產(chǎn)銷預(yù)期增加,對輪胎需求有支撐。國內(nèi)方面受國內(nèi)擴(kuò)大內(nèi)需及產(chǎn)業(yè)政策支持影響,輪胎需求將繼續(xù)保持增長。據(jù)悉在2023年12月11日舉辦的2024中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會(huì)中,中汽協(xié)預(yù)測2024年汽車和新能源汽車的銷量分別約3100和1150萬輛,同比增長3%和20%。另一方面國內(nèi)輪胎技術(shù)提升、價(jià)格低廉使得中國輪胎在國際市場上競爭力不斷增強(qiáng),加之墨西哥、巴西等新興市場的發(fā)展等因素都為中國輪胎出口創(chuàng)造了機(jī)會(huì),2024年國內(nèi)輪胎出口量預(yù)期繼續(xù)同比繼續(xù)增加。
后市預(yù)測:生意社分析師認(rèn)為,2024年丁苯橡膠供應(yīng)面小幅增加。下游輪胎預(yù)期向好,成本面壓力下降。整體來看2024年在需求推動(dòng)下丁苯橡膠價(jià)格中樞或較2023年上移,但受成本下行影響,預(yù)計(jì)價(jià)格高點(diǎn)較2023年變化不大。
(文章來源:生意社)