圖1：2022-2023年天然橡膠行情走勢圖
圖2：2022-2023年天然橡膠周度行情走勢圖
據生意社商品行情分析系統，我國天然橡膠行情自2023年1月底急跌至今震蕩陰跌，行情持續悲觀：華東地區國產（寶島）全乳膠在1月1日市場主報12250元/噸，4月14日主報11260元/噸，3個半月大跌1000元/噸，降幅8.08%；其中，2023年至今價格最高位為1月30日12710元/噸，價格最低位為4月7日的11210元/噸，階段內最大振幅高達11.8%。而4月7日的11210元/噸的價位，是自2022年10月31日市場價格達到年度最低位11170元/噸之后、天然橡膠市場出現的行情最低位。
影響因素：
供給端
首先，從新膠產出看。當前，天然橡膠國外主產區多處于停產期；我國產區已進入季節性開割期，但云南干旱及白粉病情況嚴重，割膠推遲，海南開始有少量膠水產出，濃乳收購價高于全乳收購價,產量不足以影響供給端。
其次，從進出口及庫存看。東南亞主產國對我們出口膠量均同比增長，至今我國主要港口進口膠仍不斷到港，而下游制品企業訂單不利且隨用隨采購，我國社會庫存、青島地區及當地保稅區內天膠持續累庫。
| 國家 |
3月進口（萬噸）
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同比（%）
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1-3月進口（萬噸）
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同比（%）
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| 中國 | 73.8 | 10.5 | 205.9 | 10.6 |
表1：2023年1-3月中國天膠及合成橡膠（含膠乳）進口量統計表
| 國家 |
出口量（萬噸）
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同比（%）
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出口中國（萬噸）
|
同比（%）
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| 泰國 | 86.2 | 3.4 | 58.4 | 32 | 印尼 | 32.4 | -8.5 | 6.4 | 106.5 |
| 馬來西亞 | 89.26 | - 9.6 | 4.44 | 1.99 | 越南 | 27.1 | - 8.8 | 20.6 | 2 |
表2：2023年1-2月東南亞四國出口天膠（含混合膠不含復合膠）統計表
| 范圍 |
出口量（萬噸）
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比上期增減（萬噸）
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環比（%）
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| 我國社會庫存 | 133.3 | 0.95 | 0.72 | 青島保稅區庫存 | 20.37 | 0.99 | 5.11 |
| 青島地區庫存 | 63.80 | 0.12 | 0.19 |
表3：近期我國天然橡膠庫存情況統計表
需求端
首先，訂單跟不上。統計數據顯示，4月9日當周，山東地區輪胎企業全鋼胎及半鋼胎開工率同比皆上漲13%多，但之前多為前期訂單。據悉，因后期訂單跟不上，當前企業開工率較前期下降。
| 類別 |
4月9日
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（周）環比
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同比
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| 全鋼胎 | 72.63% | -0.50% | 13.47% |
| 半鋼胎 | 78.26% | -0.24% | 13.46% |
表4：近期山東橡膠輪胎企業開工率統計
其次，汽車消費不足。普通汽車：據中國汽車工業協會統計，1-3月，我國汽車產銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%，較同期小幅下滑整體來看，汽車市場國內有效需求尚未得到完全釋放。乘用車：據乘聯會消息，初步統計，2023年1-3月我國乘用車市場零售427.5萬輛，同比下降13%；全國乘用車廠商批發502.1萬輛，同比下降8%。
后市預測：
圖3：2021-2023年天然橡膠年度現貨行情走勢對比圖
對比往年，全球天然橡膠供應仍處于年度低谷期。當前，已到開割季的國內產區卻開割不力，但前期進口訂單膠持續到港且下游制品工廠庫存消耗之后訂單跟進不足，天然橡膠現貨持續累庫；下游制品企業開工率時有上升，但持續性不強，汽車/乘用車市場成交量下降，市場看多氛圍不強，行情短期陰跌為主。與此同時，市場也出現一些積極因素，包括一季度輪胎產量上漲、新能源汽車銷量大幅增加以及多家輪胎廠市場銷售較好且輪胎價格有所上調。
綜合分析，后市天然橡膠在現貨充足、需求未大規模改善情況下，行情持續陰跌為主，若疊加下月起國內外產區新膠產量大幅增加，訂單仍然持續跟進不力，天膠行情終將長期難言樂觀。
(文章來源：生意社)
